| مواد الإسكان | سبائك الألومنيوم المؤكسدة والبوليمر المركب |
|---|---|
| الوزن | 1.8 كجم-3.4 كجم |
| ضغط العرض | 1.4-8 بار |
| إمداد بالطاقة | 4-20 مللي أمبير |
| الجهد ماكس | 30VDC |
| Communication Platform | HART |
|---|---|
| Ambient Temperature Range | -40°C To +83°C (-40°F To +182°F) |
| Maximum Outlet Pressure | 150 Psi |
| Control Range | 0-100% |
| Data Interface | Wired |
| التحكم في العملية | التدفق والضغط ودرجة الحرارة والمستوى |
|---|---|
| التشخيص | نعم |
| مصدر الطاقة | محلي |
| تصنيف المنطقة | إثبات الانفجار ، آمن جوهريًا ، فيسكو ، من النوع N ، إثبات اللهب ، غير مقصود لـ FM |
| بروتوكول الاتصال | 4-20 مللي أمبير هارت |
| رقم الموديل | DVC6200/DVC2000/DVC7k/3582i |
|---|---|
| الشهادات | موافقات ATEX وFM وIEC وCSA. آمنة جوهريًا وغير محفزة (الطاقة محدودة) |
| درجة الحرارة المحيطة | - 30 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية |
| الحماية من التآكل | كانساس |
| سرعة الإخراج | 4 إلى 180 دورة في الدقيقة |
| الحد الأقصى من التباطؤ | 0.3٪ |
|---|---|
| نطاق السكتة الدماغية | 8-260 ملم |
| رقم الموديل | SRD991 |
| ضغط الإدخال | 1.4-6 بار |
| الخطي | < 0.4 ٪ من مدى الرحلة |
| فئة الإغلاق | الفئة الرابعة (FCI 70-2) |
|---|---|
| حد التدمير الثابت | 100 مللي أمبير |
| فترة الضمان | سنة واحدة |
| نوع الصمام | هوائي |
| انحراف | ≤ 1٪ |
| خيارات إشارة الإدخال | 4-20 مللي أمبير (تناظري)، هارت، FOUNDATION Fieldbus |
|---|---|
| ضغط إمداد الهواء | 3-7 بار |
| تصنيف الحماية | IP66 |
| دقة | ≤ 0.25 ٪ |
| نطاق درجة الحرارة | -52 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية (-62 درجة فهرنهايت إلى +185 درجة فهرنهايت) |
| قرار الإخراج | 0.001 مللي أمبير |
|---|---|
| نطاق درجة حرارة | -10 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية |
| أبعاد | 144 ملم × 80 ملم × 44 ملم |
| عرض | شاشة LCD ، سطرين × 16 حرفًا |
| نطاق الرطوبة | 0٪ إلى 95٪ (دون تكاثف) |
| الحد الأقصى من التباطؤ | 0.3٪ |
|---|---|
| نطاق السكتة الدماغية | 8-260 ملم |
| رقم الموديل | SRD991 |
| ضغط الإدخال | 1.4-6 بار |
| الخطي | < 0.4 ٪ من مدى الرحلة |
| الحد الأقصى من التباطؤ | 0.3٪ |
|---|---|
| نطاق السكتة الدماغية | 8-260 ملم |
| رقم الموديل | SRD991 |
| ضغط الإدخال | 1.4-6 بار |
| الخطي | < 0.4 ٪ من مدى الرحلة |
