| التحكم في الموقف | التحكم في الاختناق، تشغيل/إيقاف |
|---|---|
| أقصى ضغط مخرج | 145 رطل لكل بوصة مربعة |
| الحالة | الجديد والأصل |
| الشهادات | CSA، FM، ATEX، IECEx، CUTR، Peso، KGS، INMETRO، NEPSI، TIIS، معتمد للغاز الطبيعي |
| الضمان | سنة واحدة |
| السيطرة على الموقف | خنق السيطرة ، ON/OFF |
|---|---|
| ماكس أوتليت ضغط | 145 PSIG |
| حالة | جديد وأصل |
| الشهادات | CSA ، FM ، ATEX ، IECEX ، CUTR ، PESO ، KGS ، Inmetro ، NEPSI ، TIIS ، معتمد من الغاز الطبيعي |
| ضمان | سنة واحدة |
| الحد الأقصى من التباطؤ | 0.3٪ |
|---|---|
| نطاق السكتة الدماغية | 8-260 ملم |
| رقم الموديل | SRD991 |
| ضغط الإدخال | 1.4-6 بار |
| الخطي | < 0.4 ٪ من مدى الرحلة |
| بروتوكول الاتصالات | 4-20mA التناظرية |
|---|---|
| رقم الموديل | 3582 ط |
| نوع التثبيت | المحرك شنت |
| واجهة البيانات | سلكي |
| شهادات السلامة | صفر |
| الحد الأقصى للتيار | 30 VDC فولتاج الامتثال |
|---|---|
| ظروف التشغيل | الغاز: T6 الغبار: T82 |
| وصلات الضغط | 1/4 NPT داخلي |
| التباطؤ | 0.75% من مدى الإنتاج |
| درجة الحماية | IP 54/NEMA 3 |
| دعم مخصص | صناعة المعدات الأولية |
|---|---|
| مادة القشرة | الإسكان الألومنيوم الصناعي |
| النوع | مناور |
| ضغط العرض | 150 رطل لكل بوصة مربعة |
| الاتصال | شفة، المشبك، الموضوع، موضوع التعقل |
| السيطرة على الموقف | خنق السيطرة ، ON/OFF |
|---|---|
| ماكس أوتليت ضغط | 145 PSIG |
| حالة | جديد وأصل |
| الشهادات | CSA ، FM ، ATEX ، IECEX ، CUTR ، PESO ، KGS ، Inmetro ، NEPSI ، TIIS ، معتمد من الغاز الطبيعي |
| ضمان | سنة واحدة |
| درجة الحرارة المحيطة | -40°C إلى +80°C (-40°F إلى +176°F) |
|---|---|
| التباطؤ | <0.1٪ |
| ضغط الإخراج | 0 - 100 ٪ من ضغط العرض |
| استهلاك الهواء | عادة <0.1 نانومتر/ساعة (في حالة مستقرة) |
| شهادة المنطقة الخطرة | ATEX، IECEx، FM |
| تصنيف العلبة | IP66/67، نيما 4X |
|---|---|
| تكوين البرنامج | برنامج Flowserve Logix |
| ضغط الإخراج | 0 - 100 ٪ من ضغط العرض |
| دقة | <± 0.5 ٪ من الامتداد |
| ضغط العرض | 1.4 - 7 بار (20 - 100 رطل) |
| الحد الأقصى من التباطؤ | 0.3٪ |
|---|---|
| ضغط الإدخال | 1.4-6 بار 20-90 رطل لكل بوصة مربعة |
| العملية الهوائية | تمثيل منفرد تمثيل مزدوج |
| رقم الموديل | SRI990 |
| الخطي | < 0.4 ٪ من مدى الرحلة |
