تحليل فشل صمام التحكم الهوائي

أولاً، صمام التحكم لا يعمل

السبب 1: لا يوجد مصدر هواء أو ضغط مصدر هواء صغير جداً

التدابير: يجب أولاً التحقق مما إذا كان مصدر الهواء (هواء الأداة) سلسًا ، ما إذا كان ضغط مصدر الهواء يلبي متطلبات استخدام الصمام.

السبب 2: هناك مصدر غاز، لا يوجد إشارة إخراج ضغط الغاز

التدابير:
1. للمتحكم الميكانيكي أو الموضع، يجب أن يكون أكثر ميكانيكية ضغط المتحكم أو الموضع.
2بالنسبة للمتحكم الميكانيكي لفولف التحكم ، تحقق من أن صمام أنابيب تركيب صمام التحكم هو مفتوح تمامًا أو أن التسرب خطير ،إذا كان هناك شذوذ يجب التعامل معه في الوقت المناسب.

السبب 3: ضغط غاز إشارة الخروج طبيعي، لا يزال لا عمل.

التدابير:
1- تحقق مما إذا كان الحجاب الحاجز من محرك الحجاب الحاجز الهوائي لديه تسرب خطير، إذا كان هناك تسرب، يجب استبدال الحجاب الحاجز والخيوط ذات الصلة في الوقت المناسب.
2. إذا تحقق الحجاب الحاجز سليمة دون تسرب الهواء، يجب أن يكون لفاف الصمام الرئيسي وخرطوم، مقعد الصمام عالقة، يجب تفكيكها للتحقق من الصمام الرئيسي، وتنظيف الحطام.
3. صمام عمود الانحناء التشوه خطيرة، يجب تفكيكها للتحقق من الصمام الرئيسي، وفقا للتفتيش من معالجة استبدال.
4. أنابيب مصدر الغاز الإشارة لديها تسرب، والتحقق والتعامل مع نقطة التسرب.
5فشل مكبر الإشارة أو ضبط غير صحيح ، مصدر الغاز الرئيسي لا يدخل تجويف الحجاب الحاجز من خلال مكبر الإشارة ، يجب تعديل أو استبدال مكبر الإشارة.

ثانيا، والعمل صمام التحكم لإنتاج صدمة التحكم، والتحكم عدم الاستقرار

السبب 1: تغيرات في ضغط مصدر الغاز أو تصفية، صمام خفض الضغط لا يعمل بشكل صحيح.

التدابير:
1تحقق من حالة عمل نظام الهواء المضغوط
2تحقق واستبدل الفلتر أو صمام خفض الضغط.

السبب الثاني: ضغط مصدر الهواء مستقر، ولكن ضغط الإشارة غير مستقر.

التدابير:
1إذا كان لا يزال غير مستقر بعد استبدال جهاز تحديد المواقع الذكي، يجب تصحيح معايير PID.
2بالنسبة للمتحكم الميكانيكي أو جهاز تحديد الموقع ، يجب استبدال المتحكم الميكانيكي أو جهاز تحديد الموقع وتعديل جهاز التحكم.
3إذا كان لا يزال غير مستقر بعد استبدال جهاز التحكم الميكانيكي أو جهاز تحديد الموقع ، يجب فحص مكبر غاز الإشارة واستبدالها وتعديلها.

السبب 3: مصدر الغاز وضغط الإشارة مستقرة، ولكن عمل صمام التحكم لا يزال غير مستقر.

التدابير:
1تحقق من ضيق الهواء في محرك الحاجز الهوائي. تحقق بعناية ما إذا كان هناك تسرب طفيف للهواء من ختم محرك القيادة، إذا كان هناك تسرب للهواء،يجب تفكيكه لاستبدال الختم؛ تفكيك الحجاب الحاجز للتحقق مما إذا كان هناك تسرب طفيف للهواء بسبب الخدوش والثقب ، إذا كان هناك تسرب للهواء ، يجب استبدال الحجاب الحاجز.
2تحقق بعناية ما إذا كان هناك فجوة بين جهاز التثبيت وجزء اتصال الصمام الرئيسي.يجب استبدال جهاز تحديد الموقع والصمام الرئيسي أو إصلاحه بأجزاء الاتصال ذات الصلة.
3استخدمي ماء الصابون للتحقق مرة أخرى مما إذا كان هناك أي تسرب بسيط من الهواء في أنابيب الغاز الإشارة، وبمجرد العثور عليها، يجب التعامل معها في الوقت المناسب.
4. تعديل مكبر مصدر الغاز الإشارة غير معقول، تعديل المسمار ميزان مكبر مصدر الغاز الإشارة.
5- إن كانت مقاومة آلية تحرك الصمام (بما في ذلك الصمام الرئيسي وجهاز تشغيل الحاجز الهوائي) كبيرة جداً، يجب تفكيك الصمام الرئيسي.فحص واستبدال المكونات غير الطبيعية، بما في ذلك لفاف الصمام ، مقعد الصمام ، جذع الصمام ، ختم جذع الصمام وجهاز التشغيل.
6تحقق مما إذا كان ربيع ميزان الضغط في محرك الحاجز الهوائي تالفاً، واكتشاف ما إذا كان الربيع قد تعبت و تشوه، إذا كان هناك تشوه،يجب استبدال ربيع ميزان الضغط.

ثالثاً، العمل البطيء لفولف التحكم

السبب الأول: مواد لزجة في جسم الصمام مسدودة.

التدابير: تفكيك جسم الصمام الرئيسي، وتنظيف المواد اللزجة في جسم الصمام.

السبب 2: تدهور وتصلب حزم الجذع أو جفاف غرافيت أو مواد التشحيم في حزم الأسبستوس.

الإجراءات: تفكيك جسم الصمام الرئيسي واستبدال حزمة الجذع.

السبب الثالث: التعبئة ضيقة جداً، وتزداد مقاومة الاحتكاك.

التدابير:
1بعد تخفيف المكسرات ضغط حزمة الجذع، وتبادل عمل الصمام الرئيسي لعدة مرات، وتعديل المكسرات ضغط حزمة الجذع إلى عزم الدوران المناسب.
2إذا لم يؤثر الإجراء 1، قم باستبدال حزمة الجذع وقم بتعديل محور ضغط حزمة الجذع إلى عزم دوران مناسب.

السبب 4: عصا الصمام ليس مستقيمًا ، مما يؤدي إلى مقاومة الاحتكاك العالية.
الإجراءات: تفكيك الصمام الرئيسي واستبدال جذع الصمام.

السبب 5: جهاز تشغيل الحجاب الهوائي الحجاب الهوائي أو أنبوب غاز الإشارة لديه تسرب هواء طفيف.

التدابير: استبدال الحجاب الجوي الحجاب الجوي، التعامل مع تسرب أنابيب غاز الإشارة.

رابعا، والعمل صمام تنظيم هو طبيعي، غير طبيعي معايير التحكم في العملية

السبب الأول: انقطاع صمام التحكم
التدابير: تفكيك وتفقد جسم الصمام الرئيسي لصمام التحكم ، وفقًا للتفتيش لإعادة إيقاف الملف.

السبب 2: لفاف صمام التحكم وعصا الصمام التي تربط أجزاء من الانحراف النسبي ، ولكن لم يتم فكها.
التدابير: تفكيك وتفقد الجسم الرئيسي للفانول التحكمي واستعادة وضعية الملف حسب التفتيش.

السبب الثالث: كسر جذع صمام التحكم
التدابير: تفكيك وتفقد جسم الصمام الرئيسي واستبدال جذع الصمام.

السبب الرابع: لفاف التحكم مغلق بالتراب
التدابير: تفكيك وتحقق من جسم الصمام الرئيسي، وتنظيف الأوساخ في الملف.

السبب 5: نظام الوسائط المتحكم بها غيرها من معايير التحكم غير مناسبة، مثل تدفق الوسائط، والضغط ليس ضمن متطلبات التصميم.
التدابير: ضبط معايير تحكم النظام ضمن متطلبات التصميم.

خامساً، يجب أن تركز الصيانة على أجزاء التفتيش

1، الجدار الداخلي لجسم الصمام: في حالات فرق الضغط العالي ووسائل التآكل ، الجدار الداخلي لجسم الصمام ،صمام الحاجز الحاجز غالبا ما يتعرض لتأثير وسائل الإعلام والتآكل، يجب أن تركز على التحقق من الضغط ومقاومة التآكل.

2، الملفوف: الملفوف هو واحد من الأجزاء المتحركة من صمام التحكم، من خلال تآكل وسائل الإعلام هو أكثر خطورة، يجب على الصيانة التحقق بعناية ما إذا كانت وزارات الملفوف تآكل، يرتدي.خاصة في حالة فرق ضغط مرتفع، واللبس والدموع من الملفوفة بسبب التجويف الناجم عن التجويف هو أشد خطورة تلف في الملفوفة يجب استبدالها للتحقق من تغليف الختم: تحقق من حبل الأسبستوس التعبئة جافة،مثل استخدام عبوات PTFE، يجب أن تولي اهتماما للتحقق مما إذا كان الشيخوخة والسطح من تعاونها تتلف.

3、 مقعد الصمام: بسبب تسلل الوسيط خلال العمل، فإن السطح الداخلي للخيط المستخدم لتثبيت مقعد الصمام سهل التآكل وتجعل مقعد الصمام فضفاض.

4الحجاب الحاجز و حلقة الـ O: أجزاء ملبسة، تحقق مما إذا كانت تتقدم في السن.

5، التعبئة: عندما يستخدم صمام التحكم الجرافيت أو الأسبستوس كالتعبئة، يجب إضافة حوالي ثلاثة أشهر إلى مادة التشحيم التعبئة لضمان أن عمل صمام التحكم مرنة.إذا تبين أن سقف التعبئة منخفض، يجب استكمال التعبئة؛ إذا تبين أن التعبئة الجافة من PTFE صلبة ، فيجب استبدالها في الوقت المناسب.

6، مصدر الغاز: يتم تجهيز جهاز التحكم مع جهاز تحديد الموقع يجب دائما التحقق من مصدر الغاز لضمان جودة مصدر الغاز، خالية من الماء وغيرها من الحطام.