كيف يتم معايرة صمامات التحكم المحركية؟

أولاً: التحضير قبل المعايرة

1. إجراءات السلامة:

   • افصل مصدر الطاقة والغاز، وخفف ضغط خط الأنابيب، وتأكد من عزل الصمام قبل وبعد.
   • قم بوضع علامات تحذير لمنع سوء الاستخدام.

2. فحص الصمام:

   • افتح وأغلق الصمام يدويًا للتأكد من عدم وجود أي انحشار أو ضوضاء أو تسرب.
   • نظف ساق الصمام للتأكد من عدم وجود شوائب تعيق الحركة.

ثانياً: معايرة الصفر (4mA يتوافق مع 0% فتح)

1. قم بتوصيل مولد الإشارة وأدخل إشارة تيار 4mA.

2. راقب حالة الصمام:

   • يجب أن يكون الصمام في وضع الإغلاق الكامل (أو نقطة بداية الحركة الأدنى).
   • قم بقياس الإزاحة الفعلية لساق الصمام باستخدام مقياس للتأكد مما إذا كانت “0 position".

ثالثاً: معايرة النطاق الكامل (20mA يتوافق مع 100% الانفتاح)

1. أدخل إشارة خطوة 20mA.

2. راقب حالة الصمام:

   • يجب أن يكون الصمام مفتوحًا بالكامل (أو يصل إلى أقصى حركة).
   • قم بقياس ما إذا كانت إزاحة ساق الصمام متوافقة مع الشوط الاسمي (على سبيل المثال، 50mm يجب قياس الشوط 50mm).

رابعاً: التحقق من الخطية (اختبار نقطة المنتصف)

1. اختبار نقطة المنتصف:

   • أدخل إشارة خطوة 8mA (25%)، 12mA (50%)، 16mA (75%).
   • سجل الشوط الفعلي لساق الصمام واحسب الانحراف (القيمة المثالية = الشوط الاسمي × النسبة المئوية للإشارة).

2. الانحراف المسموح به:

   • المتطلبات العامة للانحراف ≤ ± 1%، وإلا يجب إعادة معايرة نقطة الصفر / النطاق الكامل.
   • الصمام الذكي: قم بتمكين وظيفة “تصحيح الخطية” للتعويض تلقائيًا.

خامساً: تعديل النطاق الميت (الحساسية) تعديل النطاق الميت (معايرة الحساسية)

1. طريقة الاختبار:

   • قم بزيادة الإشارة ببطء من 4mA حتى يبدأ الصمام في التشغيل (على سبيل المثال، 4.2mA)، وسجل قيمة العتبة.
   • عكس تقليل الإشارة حتى يبدأ الصمام في التحرك للخلف (على سبيل المثال، 19.8mA)، احسب نطاق النطاق الميت.

2. متطلبات التعديل:

   • يجب أن يكون النطاق الميت عادةً <1% (تقريبًا. 0.16mA)، قد يؤدي الكثير منه إلى تباطؤ التحكم.
   • يمكن إجراء التعديل من خلال معلمة “الحساسية” للموضع أو من خلال تزييت المكونات الميكانيكية.

سادساً: اختبار وقت الحركة (الأداء الديناميكي)

1. وقت الحركة الكامل:

   • أدخل إشارة خطوة 4mA→20mA، استخدم ساعة توقيت لتسجيل الوقت من الإغلاق إلى فتح الصمام.
   • قارن مع القيمة الاسمية للشركة المصنعة (على سبيل المثال، 30 seconds)، الانحراف أكثر من ±10% تحتاج إلى فحص المحرك أو علبة التروس.

2. اختبار فرق العودة:

   • قم بقياس فرق الوضع المفتوح بنسبة 50% بين المنبع (4→20mA) والمصب (20→4mA) على التوالي، يجب أن يكون <2%.

سابعاً: تأكيد ما بعد المعايرة

1. الاختبار الديناميكي:

   • أدخل إشارة متغيرة باستمرار (على سبيل المثال، 0-100% موجة مثلثية)، ولاحظ ما إذا كانت ساق الصمام سلسة وبدون اهتزاز.

2. اختبار الإحكام (المناسبات الحرجة):

   • أغلق الصمام، واحقن الوسيط واختبر ما إذا كان التسرب يتوافق مع المعيار (على سبيل المثال، ANSI/FCI 70-2 Class IV).

ثامناً: فحص سريع للمشاكل الشائعة

• انجراف نقطة الصفر: تحقق مما إذا كان مقياس الجهد أو مستشعر الموضع مفكوكًا.
• الصمام عالق: نظف ساق الصمام وضع شحمًا عالي الحرارة.
• الإشارة لا تستجيب: تحقق من الأطراف بحثًا عن الأكسدة أو التلامس الضعيف.

تاسعاً: الاحتياطات

• يجب إجراء المعايرة في درجة حرارة الغرفة وتحت حالة عدم تحميل الصمام.
• يتم إعطاء الأولوية للصمامات الذكية (على سبيل المثال، بروتوكول HART) ليتم معايرتها باستخدام برنامج خاص.
• بعد اكتمال المعايرة، يجب وضع علامة على تاريخ المعايرة والموظفين على لوحة اسم الصمام.