فهم أجهزة وضع الصمامات في هذه المادة

جهاز تحديد موقع الصمام (Valve Controller) هو جهاز يستخدم للسيطرة الدقيقة وتنظيم موقف صمام التحكم.فإنه يضبط فتح الصمام إلى نقطة الإعداد المطلوبة، وبالتالي ضمان أن معايير العملية (على سبيل المثال، الضغط، درجة الحرارة، معدل التدفق، وما إلى ذلك) تبقى ضمن نطاقات محددة مسبقا.وتستخدم على نطاق واسع في النفط والغازالصناعات الكيميائية والصيدلانية ومعالجة المياه وغيرها.

يرتبط وضع الصمام الرئوي بالضغط الهوائي المطبق على جهاز التشغيل لأن الينابيع الميكانيكية تميل إلى اتباع قانون هوك.والتي تنص على أن مقدار حركة الربيع (x) متناسب مباشرة مع القوة المطبقة (F=kx)القوة المطبقة من قبل جهاز التشغيل الهوائي هي وظيفة ضغط الهواء ومساحة المكبس / الحجاب (F = PA) ، والربيع ، بدوره ، يضغط أو يمتد ،تنتج قوة تفاعلية متساوية ومعاكسةالنتيجة النهائية هي أن ضغط المحرك يتم ترجمته خطيا إلى حركة الجذع (x = PA / k).

1. موقف صمام التحكم

هذه العلاقة الخطية والمتكررة بين ضغط الإشارة الهوائية وموقف الجذع صحيحة فقط إذا ، وفقط إذا ،الحجاب الحاجز / المكبس والربيع هي القوى الوحيدة التي تعمل على الجذعإذا كانت أي قوة أخرى تعمل على الآلية، فإن العلاقة بين ضغط الإشارة وموقف الجذع لن تكون مثالية بعد الآن.

لسوء الحظ، هناك العديد من القوى الأخرى التي تعمل على الجذع بالإضافة إلى قوى المحرك وقوى رد فعل الرباع.والقوة التفاعلية على البكرة الناجمة عن الضغط التفاضلي في منطقة البكرة هو آخرهذه القوى تجمع لتعديل وضع الجذع بحيث أن رحلة الجذع ليست مرتبطة بدقة بضغط السائل.

الحل الشائع لهذه المعضلة هو إضافة موقف صمام إلى مجموعة صمام التحكم. A valve positioner is a motion control device designed to actively compare the stem position to a control signal and adjust the actuator diaphragm or piston pressure until the correct stem position is achieved:

جهاز وضع الصمام نفسه هو أساسا نظام التحكم: موقف عمود الصمام هو متغير العملية (PV) ، وإشارة الإملاء إلى جهاز وضع هو نقطة ضبط (SP) ،وإشارة جهاز تحديد الموقع إلى جهاز تشغيل الصمام هي المتغير المتحكم به (MV) أو المخرجوبالتالي، عندما جهاز التحكم في العملية يرسل إشارة أمر إلى صمام مجهز بموضع،يتلقى جهاز تحديد الموقع إشارة القيادة وتطبق ضغط الهواء الكبير أو الصغير على جهاز التشغيل حسب الحاجة لتحقيق الموقف المطلوب للجذعوبالتالي، فإن جهاز تحديد الموقع سوف “مقاومة” أي قوة أخرى تعمل على جذع الصمام لتحقيق وضوح، تحديد الموقع الدقيق للجذع وفقا لإشارة القيادة.جهاز تحديد المواقع يعمل بشكل صحيح يضمن أن صمام التحكم يتصرف حسب إشارة القيادة.

2مثال على موقف الصمام الهوائي

تظهر الصورة التالية جهاز تحديد الضغط من طراز فيشر 3582 المثبت على صمام التحكم. جهاز تحديد الضغط هو مربع رمادي مع ثلاثة مقاييس ضغط على الجانب الأيمن:

يمكن رؤية جزء من آلية التغذية الراجعة على الجانب الأيسر من جهاز التوجيه هذا: دعامة معدنية مثبتة على رابط الجذع الذي يعلق على ذراع تمتد من جانب جهاز التوجيه.يجب أن تكون كل جهاز تحديد موقع صمام التحكم مجهزة ببعض الوسائل لتحديد موقع الجذع، وإلا فإن جهاز تحديد الموقع لن يكون قادرًا على مقارنة موقع الجذع مع إشارة الأوامر.

يظهر جهاز تحديد المواقع الأكثر حداثة، جهاز فيشر DVC6200 (مرة أخرى في صندوق رمادي مع مقياس ضغط على الجانب الأيمن) ، في الصورة التالية:

مثل جهاز تحديد المواقع السابق للنموذج 3582 ، يستخدم DVC6000 ربطًا ردود فعلًا على الجانب الأيسر لتحديد موقع جذع الصمام.تستخدم DVC6200 الأحدث مستشعر تأثير هال المغناطيسي للاستشعار موقع المغناطيس الملتصق بالجذعهذا التصميم غير الميكانيكي ردود فعل الموقف يلغي ردود الفعل، والارتداء، والتداخل وغيرها من المشاكل المحتملة المرتبطة بالروابط الميكانيكية.ردود الفعل أفضل هو أمر بالغ الأهمية لوضع أفضل الصمام.

عادة ما يتم تصميم موجهات صمام التحكم لتوليد وتفريغ تدفقات الهواء العالية ، لذلك يعمل موجه الصمام أيضًا كمزيد من الحجم850.الموقع لا يضمن فقط تحديد موقع جذع أكثر دقة، ولكن أيضا أسرع سرعات الجذع (تأخيرات زمنية أقصر) من محركات الصمامات التي يتم تشغيلها مباشرة بواسطة جهاز الاستشعار I / P.

3الصمام في موقعه

ميزة أخرى لإضافة موقف صمام إلى صمام تحكم هوائي هي أن الصمام يغلق بشكل أفضل.هذه الميزة ليست واضحة للوهلة الأولى، وبالتالي تحتاج إلى بعض التفسير.

أولاً، يجب أن نفهم أنه في صمام التحكم، لا يكفي الاتصال بين البكرة والمقعد وحده لضمان الإغلاق الضيق.يجب الضغط بقوة على المقبس لإيقاف كل تدفق من خلال الصمام. أي شخص قام بتشديد مقبض صنبور متسرب يفهم هذا المبدأ بشكل بديهي:كمية معينة من قوة الاتصال مطلوبة بين الشاشة والمقعد من أجل تشويه الجزئين قليلا، مما يؤدي إلى تناسب ممتاز للسيولة. المصطلح التقني لهذا الشرط الميكانيكي هو تحميل المقعد.

تخيل صمام التحكم بالفتحة الهوائية المباشر الذي يتم تشغيله بواسطة الحجاب الحاجز مع إعداد مقعد من 3 إلى 15 Psiالحجاب الحاجز يولد ما يكفي من القوة للتغلب على الحمل المسبق من ربيع المحرك، ولكن ليس بما فيه الكفاية لتحريك البكرة من المقعد.

بمعنى آخر، عند ضغط الحجاب الحاجز 3 Psi، سوف يلامس الملف المقعد، ولكن سيكون هناك القوة القليلة لتوفير ختم مغلق ضيق.إذا كان هذا الصمام التحكم يتم تشغيله مباشرة من جهاز استشعار I / P معايرة من 3 إلى 15 Psi، وهذا يعني أن الصمام بالكاد يغلق عند 0٪ من قيمة الإشارة (3 Psi) ، بدلا من إغلاقها بإحكام.يجب إزالة كل ضغط الهواء من الحاجز لضمان عدم وجود قوة الحاجز ضد الربيعهذا ليس ممكناً لـ I/P مع نطاق معايرة من 3-15 Psi.

الآن تخيل أن نفس الصمام مجهز بموضع الذي يتلقى إشارة من 3 إلى 15 Psi من I / P ويستخدمها كوصية (نقطة ضبط) لموقف الجذع،تطبيق ضغط كبير أو قليل على الحجاب الحاجز حسب الحاجة لتحقيق وضع الجذع المطلوبالطريقة الصحيحة لتعديل جهاز تحديد الموقع هي أن يبدأ الجذع في الرفع فقط عندما ترتفع الإشارة إلى ما يزيد قليلاً عن 0٪ ،مما يعني أنه عند 0٪ (4mA) سوف محاولة موقف لإجبار الصمام إلى وضع سلبي قليلا جذعفي محاولة لتحقيق هذا الشرط المستحيل، فإن مخرج الموضع سوف تصل إلى شبع منخفض، لا ممارسة ضغط على الحجاب الاغلاق التشغيل،مما يؤدي إلى تمارس جذع الصمام كامل قوة الربيع على مقعد الصماممقارنة بين السيناريوهين تظهر في الرسم البياني أدناه:

في حين أن أجهزة تحديد المواقع مفيدة لمحركات الصمامات المجهزة بالريشة ، فهي ضرورية تمامًا لبعض أنواع المحركات الأخرى.النظر في التشغيل المزدوج التفاعل المضخة الهوائية التالية دون رباعي:

بدون ربيع لتوفير قوة احتواء لإعادة الصمام إلى وضعية "أمن الفشل"، لا توجد علاقة قانون هوك بين ضغط الهواء المطبق وموقف الجذع.يجب أن يطبق جهاز تحديد المواقع بالتناوب ضغط الهواء على كلا السطحين من المكبس لرفع وانخفاض الجذع.

Motorized control valve actuators are another actuator design that absolutely requires some form of positioner system because the motorized unit cannot “sense” the position of its own shaft to move the control valve accuratelyلذلك، a positioner circuit using a potentiometer or LVDT/RVDT transducer to detect the position of the valve stem and a set of transistor outputs to drive the motor is required to enable the electric actuator to respond to analog control signals.

4الموقف النيوماتيكي لموازنة القوة

يتم عرض تصميم بسيط لموضع الصمام الرئوي المتوازن بالقوة أدناه:

إشارة التحكم لهذا الصمام هي إشارة هوائية من 3 إلى 15 Psi إما من جهاز استشعار I / P أو جهاز تحكم هوائي (لا يظهر في الرسم البياني).هذا الضغط إشارة التحكم يمارس قوة صعودية على شعاع القوة، مما يسبب محرك الهواء في محاولة الاقتراب من الفوهة. الزيادة في الضغط العكسي في الفوهة تسبب رلاي التضخيم الهوائي لإخراج المزيد من ضغط الهواء إلى جهاز تشغيل الصمام ،الذي بدوره يرفع جذع الصمام (يفتح الصمام)عندما يرتفع جذع الصمام، يمتد الربيع الذي يربط جهاز التشغيل بقضيب الصمام أكثر، مما يفرض قوة إضافية على الجانب الأيمن من جهاز التشغيل.عندما تكون هذه القوة الإضافية متوازنة مع قوة النفق، يثبت النظام عند نقطة توازن جديدة.

كما هو الحال مع جميع الأنظمة المتوازنة بالقوة، فإن حركة العصا المضادة محدودة بقوة التوازن، لذا فإن حركتها ضئيلة في الممارسة.يتم تحقيق التوازن بواسطة قوة توازن قوة أخرى، مثل فريقين من الناس يسحبون الحبل: طالما أن قوى الفريقين متساوية في الحجم ومتناقضة في الاتجاه، الحبل لن يبتعد عن موقعه الأصلي.

يظهر الرسم البياني أدناه جهاز PMV 1500 لموضع ميزان القوة لوضع محرك صمام دوار مع الغطاء على (أعلى) وأسفل (أسفل):

إشارة التحكم الهوائي من 3 إلى 15 Psi تدخل إلى النفخات وتدفع إلى أسفل على شعاع القوة الأفقي (أسود).مجموعة صمام الطيار الهوائي على الجانب الأيسر من شعاع القوة يكتشف أي حركة ويزيد من ضغط الهواء إلى الحجاب الحاجز الصمام إذا تم اكتشاف أي حركة إلى أسفل، وتطلق ضغط الهواء إلى جهاز التشغيل إذا تم اكتشاف أي حركة صعودية:

عندما يدخل الهواء المضغوط إلى محرك الصمام من خلال مجموعة الصمام الطيار ، سيبدأ الصمام الدوار بالدوران في الاتجاه المفتوح.يتم تحويل الحركة الدوارة للعمود إلى حركة خطية داخل جهاز التوجيه عن طريق كاميرا: الكام هي قرص ذات نصف قطر غير منتظم مصمم لإنتاج تحرك خطي من تحرك زاوي:

يتحرك متابع عجلة يقع في نهاية الشعاع ذو اللون الذهبي على طول محيط الكاميرا.يتم تحويل حركة العجلة إلى قوة ضربة مستقيمة عن طريق ضغط الربيع لفائف مباشرة ضد قوة النفخات الروائية على شعاع القوةعندما تكون حركة العجلة كافية لضغط الربيع بما فيه الكفاية لموازنة القوة الإضافية الناتجة عن النفخات الهوائية ،يعود شعاع القوة إلى وضعية التوازن (قريبة جدا من وضعية البداية) ويتوقف الصمام عن التحرك.

إذا نظرت عن كثب إلى الصورة الأخيرة، سترى مخرطة تعديل الموقع: قضيب ملفوف يمتد أسفل الشعاع الذهبي.هذا المسمار يعدل ضغط الربيع التحيز بحيث وحدة الموقع ¢ يعتقد ¢ الكاميرا في وضع مختلفعلى سبيل المثال، تحويل هذا العصا المتداخلة في اتجاه عقارب الساعة (كما ينظر من النهاية المنحدرة من مصراع مفك المسامير) يضغط الربيع أكثر، ودفع العصا الداكنة صعودا بقوة أكبر،يحقق نفس التأثير كدورة خفيفة ضد عقارب الساعة من الكاميراهذا يسبب الموقع للعمل وتدوير الكاميرا في اتجاه عقارب الساعة للتعويض، وجلبها أقرب إلى وضع 0٪ جذع.

على الرغم من أن العجلة والمتابعة في آلية الموقع هذه تتحرك في الواقع استجابة لحركة الجذع،لا يزال يمكن أن يفكر في أنها آلية موازنة القوة منذ العضو العرضي المرفق إلى صمام الطيار لا تتحرك بشكل ملحوظمن خلال موازنة القوى على الحزمة، والصمام الطيار هو دائما في وضع متوازن.

5جهاز تحديد المواقع الهوائي للترتيب الديناميكي

كما توجد تصاميم موقف الصمام الهوائي الموازنة للحركة ، حيث تعارض حركة جذع الصمام الحركة (وليس القوة) من عنصر آخر.يظهر الرسم البياني المقطوع التالي كيفية عمل جهاز تحرك متوازن بسيط:

في هذه الآلية، زيادة في ضغط الإشارة تسبب أن يكون شعاع التقدم نحو الفوهة، مما يؤدي إلى ارتفاع ضغط الفوهة العكسية،والذي بدوره يسبب إرسال رلاي التضخيم الهوائي لتقديم المزيد من ضغط الهواء إلى محرك الصمامعندما يرتفع جذع الصمام، فإن الحركة الصاعدة للنهاية اليمنى للشعاع تعوض التقدم السابق للشعاع نحو الفوهة.سيكون الحزمة في وضع مائل حيث يتم توازن حركة النفخة بحركة الجذع.

تظهر الصورة التالية نظرة عن كثب على آلية FISHER Model 3582 Pneumatic Balance Positioner:

في قلب الآلية حلقة معدنية على شكل حرف "د" تترجم حركة النفخة وحركة الجذع إلى حركة حركةيمتد البراغيث (تقع أسفل الزاوية اليمنى العلوية للخاتم D)عندما يتم تعيين جهاز التوجيه للعمل المباشر ، هذه الحركة المتحركة تدفع البافل أقرب إلى الفوهة ،الذي يزيد من الضغط العكسي ويقدم المزيد من الهواء المضغوط إلى جهاز تشغيل الصمام:

عندما يتحرك الجذع، فإن رافعة التغذية الراجعة تدور الكاميرا في أسفل حلقة D.الدوار follower على هذه الكاميرا يترجم حركة جذع الصمام إلى حركة هز أخرى على الحزمة، هذه المرة على طول المحور الأفقي. اعتمادا على كيفية تثبيت الكاميرا على عمود التغذية الراجعة ، قد تسبب هذه الحركة في أن يتأرجح فاتحة الصمام أبعد عن الفوهة أو أقرب إليها.يجب اختيار اتجاه العجلة لتتناسب مع عمل جهاز التشغيل: مباشرة (الهواء يمتد جذع الصمام) أو عكسيا (الهواء يسحب جذع الصمام).

آلية حلقة D عبقرية للغاية حيث أنها تسمح بتعديل المدى بسهولة عن طريق تعديل زاوية تجميع البافل (القفل) في نقاط مختلفة على طول محيط الحلقة.إذا تم تعيين مجموعة المحاذية بالقرب من الأفقية، سيكون أكثر حساسية لحركة النفخات وأقل حساسية لحركة الجذع ، مما يجبر الصمام على التحرك أبعد لتسوية الحركة الصغيرة للنفخات (طول السباق الطويل).إذا تم تعيين مجموعة الصمام بالقرب من الرأسية، سوف تكون حساسة إلى حد كبير إلى حركة الجذع وحساسة إلى حد أدنى إلى حركة النفخات، مما يؤدي إلى ضربة صمام صغيرة جدا (أي،يجب أن تتوسع النفخات بشكل كبير لتوازن الحركة الصغيرة للجذع).

6جهاز وضع الصمام الرقمي

تذكر أن الغرض من موقف الصمام هو ضمان أن موقف الصمام الميكانيكي يطابق دائما الإشارة المطلوبة.موقف الصمام نفسه هو في الواقع نظام تحكم حلقة مغلقة: تطبيق أكبر أو أقل ضغط ممكن على جهاز التشغيل للوصول دائماً إلى الموقف المطلوب. تستخدم أجهزة تحديد موقع الصمامات الميكانيكية رافعات،والمكونات الفيزيائية الأخرى لتحقيق هذا التحكم في الحلقة المغلقة.

أجهزة تحديد موقع الصمام الرقمية (مثل نموذج Fisher DVC6000) تستخدم أجهزة استشعار إلكترونية للكشف عن موقع الجذع،ميكرو معالج لمقارنة موقع الجذع المكتشف مع إشارة التحكم من خلال الطرح الرياضي (خطأ = موقع - إشارة)، ومن ثم محول إشارة هوائية ومرور لإرسال ضغط الهواء إلى جهاز تشغيل الصمام. فيما يلي مخطط مبسط لموضع الصمام الرقمي الشائع:

كما ترون من الرسم البياني، الهيكل الداخلي لموضع الصمام الرقمي معقد جدا.ولكن اثنين من خوارزميات التحكم العمل في مزيج للحفاظ على وضعية الصمام الصحيحة: يتم مراقبة ومراقبة الضغط المطبق على جهاز التشغيل (لتعويض التغيرات في ضغط التغذية التي قد تؤثر على وضعية الصمام) ،والآخر يراقب ويتحكم في موقف سيقان الصمام نفسه، إرسال إشارات التحكم المتداخلة إلى مجموعة التحكم في الضغط.

إشارة أمر (من وحدة تحكم حلقة العملية أو PLC أو نظام تحكم آخر) تخبر جهاز تحديد الموقع بموقف جذع الصمام.المتحكم الأول (PI) داخل جهاز تحديد الموقع يحسب كمية ضغط الهواء التي يحتاجها جهاز التشغيل للوصول إلى الموقف المطلوب للجذع. المتحكم التالي (PID) يدفع محول I / P (التيار إلى الضغط) حسب الحاجة لتحقيق هذا الضغط. إذا لم يكن الجذع في الموقف المطلوب لأي سبب من الأسباب،سيتم العمل معا اثنين من أجهزة التحكم داخل موقف لإجبار الصمام إلى الموقف الصحيح.

لا يقتصر الأمر على أن جهاز تحديد المواقع الرقمي يوفر تحكمًا أفضل بالمقارنة مع جهاز تحديد المواقع الميكانيكي but its array of sensors and digital communication capabilities provide a higher level of diagnostic data for maintenance personnel and supervisory control systems (if programmed to monitor and act on that data).

تتضمن البيانات التشخيصية المقدمة من جهاز تحديد موقع الصمام الرقمي:

ضغط إمدادات الهواء

ضغط الهواء في جهاز التشغيل

درجة حرارة البيئة

--خطأ في الموقع والضغط

- إجمالي رحلة الجذع (مثل عداد الأطراف للسيارات)

بالإضافة إلى ذلك، المعالج الصغير المدمج في جهاز وضع الصمامات الرقمي قادر على إجراء اختبارات ذاتية،والإجراءات الروتينية الأخرى التي يقوم بها تقليديا فني الأدوات على أجهزة وضع الصمامات الميكانيكية. The digital valve positioner also captures measurements such as total stem travel to predict when the packing will wear out and automatically sends out maintenance alerts to notify the operator and/or instrument technician when the stem packing needs to be replaced!

7. تعطل جهاز استشعار وضع الصمام

بعض أجهزة تحديد موقع الصمامات الذكية تراقب ضغط الهواء في جهاز التشغيل بالإضافة إلى موقع الجذع ،وبالتالي لديهم ميزة مفيدة للحفاظ على درجة معينة من التحكم في الصمام في حالة فشل مستشعر موقع الجذعإذا اكتشف المعالج الدقيق فشل إشارة ردود الفعل الموقع (خارج النطاق) ، يمكن برمجته لمواصلة تشغيل الصمام على أساس الضغط فقط:

أي أن ضغط الهواء إلى محرك الصمام يتم تعديله بناءً على وظيفة الضغط / الموقف المسجلة في الماضي.لم يعد يعمل بمثابة جهاز تحديد المواقع، ولكن لا يزال يمكن أن تعمل كمعزز (مقارنة مع معدل تدفق من I / P نموذجية) وتوفير التحكم المعقول من الصمام،في حين أن أي موقف صمام آخر (غير ذكي) في الواقع يجعل الوضع أسوأ عندما تفقد ردود فعل موقف الجذع.

مع أي جهاز وضع ميكانيكي بحت ، إذا تم تفكيك ربط ردود الفعل لموقف الجذع ، فإن صمام التحكم عادة ما يكتفي ويفتح بالكامل أو يغلق بالكامل.هذا ليس هو الحال مع أفضل المواقع!

8ضغط جهاز التشغيل وموقف الجذع

ربما تكون أهم بيانات التشخيص التي يقدمها جهاز تحديد موقع الصمام الرقمي هي مقارنة ضغط الجهاز التشغيلي بموقف العمود ، عادة ما يتم تمثيلها رسميًا.ضغط الجهاز هو انعكاس مباشر للقوة المطبقة على الجذع من قبل الجهاز، حيث أن العلاقة بين قوة المكبس أو الحجاب الحاجز والضغط هي ببساطة F = PA ، حيث المساحة (A) ثابتة.المقارنة بين ضغط الهواء في جهاز التشغيل لموقف الجذع هو في الواقع تعبير عن قوة وموقف الصمامهذا ما يسمى بتوصيف الصمام مفيد جدا في تحديد وتصحيح المشاكل مثل الاحتكاك المفرط في التعبئة والتداخل مع صمامات داخلية ومشاكل في تناسب الملف / المقعد.

يظهر هنا لقطة شاشة تظهر ‬خصائص الصمام ‬ (المأخوذة من منتج برنامج إميرسون ValveLink ،جزء من مجموعة AMS) من سلوك صمام التحكم المباشر في جسم Fisher E المفتوح بالهواء:

يظهر هذا الرسم البياني مخططين لضغط الجهاز المتحرك مقابل موقع الجذع، أحدهما بالأحمر والآخر بالأزرق.

يظهر الرسم البياني الأحمر استجابة الصمام في الاتجاه المفتوح ، عندما يكون الصمام مفتوحًا (إلى الأعلى) ، هناك حاجة إلى ضغط إضافي للتغلب على الاحتكاك في التعبئة.

يظهر الرسم البياني الأزرق صمام مغلق ، مع ضغط أقل يتم تطبيقه الآن على الحجاب الحاجز للسماح لضغط الربيع بالتغلب على الاحتكاك في التعبئة أثناء إغلاق الصمام (إلى أسفل) للراحة.

تظهر الدورات الحادة في أطراف هذا الرسم البياني الموقف الذي يصل فيه عمود الصمام إلى موقعه النهائي ولا يمكن أن يتحرك أكثر على الرغم من المزيد من التغيرات في ضغط المحرك.

وفقاً لقانون هوك الذي يصف سلوك رباعات الصمامات كل رسم بياني خطي تقريباًمع القوة الممارسة على الربيع تكون متناسبة مع تحريك (ضغط) هذا الربيعأي انحراف عن الرسوم البيانية الخطية الفردية يشير إلى أن هناك قوى أخرى غير ضغط الربيع وضغط الهواء تعمل على الجذع.هذا هو السبب في أننا نرى تحول عمودي في المخططين: الاحتكاك في التعبئة هو قوة أخرى تعمل على الجذع بالإضافة إلى ضغط الربيع والقوة التي يمارسها ضغط الهواء على الحجاب.حجم هذا الانحراف صغير نسبياً، وتشير اتساقها إلى أن اصطدام التعبئة هو "صحي" في هذا الصمام. كلما زاد اصطدام التعبئة الذي يعاني منه الصمام ، زاد التراجع الرأسي للخريطين.

إن الانخفاض الحاد في الطرف الأيسر من الرسم البياني حيث يلامس سداد الصمام مقعد الصمام يسمى ملامح المقعد.يقع ملامح المقعد في نهاية الرسم البياني حيث يتم إغلاق الصمام ويحتوي على الكثير من المعلومات المفيدة حول الحالة الفيزيائية للقفاز الصمام والمقعدعندما تتآكل أجزاء الصمام الداخلية في صمام التحكم ، يتغير شكل ملف المقعد. يمكن أن يُشخص ملف المقعد غير المنتظم تآكل المقعد أو التآكل أو العديد من الحالات الأخرى.

يمكن فحص ملامح المقعد بالتفصيل عن طريق تكبير في الطرف الأسفل الأيسر من رسم ميزة الصمام.يظهر الشكل التالي ملامح مقعد صمام التحكم المباشر في جسم Fisher E في حالته السليمة:

إذا كان موظفو الصيانة في المنشأة حريصين بما فيه الكفاية على تسجيل خصائص صمامات صمامات التحكم بعد تجميعها أو إعادة بناؤها ،يمكن مقارنة الخصائص الأصلية لأي صمام تحكم معين بخصائص نفس صمام التحكم في أي تاريخ لاحق، مما يسمح بتحديد التآكل دون الحاجة إلى تفكيك الصمام للتفتيش.

ومن المثير للاهتمام أن هذه العلاقة بين ضغط القيادة (القوة) وموقف الجذع تنطبق أيضا على موجهات الصمام الرقمية المستخدمة في بعض الصمامات المتحركة الحديثة.القوة المطبقة على جذع الصمام ترتبط مباشرة بتيار المحرك، والتي يمكن قياسها وتفسيرها بسهولة بواسطة جهاز تحديد موقع الصمام الرقمي.

ونتيجة لذلك، يمكن عرض نفس النوع من البيانات التشخيصية رسميا، حتى عندما تستخدم تقنيات محرك مختلفة، لتسهيل تشخيص مشاكل الصمامات.هذه التشخيصات تنطبق حتى على فتح / إغلاق الصمامات المحرك التي لا تستخدم في خدمة التخدير وتطبق بشكل خاص على بوابة، صمامات التحكم في القفل والصمام المباشر ، حيث يكون ارتباط المقعد مهمًا لإغلاق ضيق.